Com um pequeno motor de 1372cc este carro, equipado com uma pequena turbina T2 e intercooler desenvolvia 118cv, acelerava de 0 a 100km/h em meros 7,7 segundos e alcançava a máxima de 204km/h. Muito disso deve-se ao fato do peso deste modelo: 925kg!!! Desempenho um pouco melhor do que o da versão comercializada no Brasil dado o mais baixo peso (a versão brasileira pesa 50km a mais) e a melhor qualidade do combustível.
Carrinho muito forte e estável que, neste exemplar, conta com a ajuda de uma suspensão regulável, melhorou ainda mais sua estabilidade.
Abraços!
ficou mto stiloso, agrada ao olhos, e andando desse jeito...keria um!!!
ResponderExcluirme engano ou tem modificaçoes nas lanternas, e na tampa trazeiras deste modelo???
Prezado J&k, o Uno europeu difere em vários pontos do nosso Uno. As lanternas, a tampa traseira, os faróis, o capô, acabamento interno e até mesmo a suspensão são completamente diferentes dos "nossos". Sem falar no motor que aqui no Brasil é 1.4 enquanto na Europa o motor do UT é 1.3L.
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