::Pin Up @ Kombi::

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::Wallpaper - Honda Civic VTI::

Um belíssimo presente do amigo Renato Fagundes para começar bem a semana.

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Um Honda Civic VTI'93 com um conjunto espetacular de rodas Sportmax 501 de medidas 8x15", cabeçote Spoon, bancos Tenzo R e mais um monte de quinquilharias que tanto amamos!

Grande abraço!

::Carro, estrada, moças e surf::


É apenas um curta metragem de um empresa de Surf Wear, mas tem um carro, umas moças, estrada, amigos, surf... se isso não estiver bom para um final de semana, você precisa rever seus conceitos.

::Meu querido diário (etílico)...::

**Atenção, bêbado digitando!**

Se caso palavrões, xingamentos, ofensas, imoralidades ou simplesmente um direto "vai tomar no cú" para alguém em específico (ou não) podem deixar-lhe constrangido, favor clicar aqui.

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A verdade é que preciso desabafar um monte de porcarias que estão presas. Não é nada sério ou algo que possa mudar definitivamente o curso do planeta, mas gosto de beber e escrever porcarias. Infelizmente vocês gostam de ler, então sim, este é mais uma postagem etilicamente patrocinada por Jack Daniel's Tennessee Whiskey (e isso não é uma mentira).

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Há algum tempo atrás conheci pela internet um maluco que acompanhava o blog há tempos. Coincidentemente o nome dele é o mesmo do meu e nisso passamos a conversar mais sobre várias coisas cotidianas. Um dia desses o Rafa falou que estava vindo para Brasília (ele é piloto de aviões) e pernoitaria aqui na cidade por conta da escala de vôo. Combinamos de nos encontrar para tomar umas cervejas e falar baboseiras. No dia combinado teria um encontro de uma galera que sempre estamos em contato e nada mais sensato do que levar o cara para o encontro, uma vez que ele também tem um projeto automotivo bastante interessante. Busquei o cara no hotel onde ele estava depois de um sábado de trabalho e fomos para o encontro.

Eu estava um caco e precisava de uma cerveja. Demos um tempo no encontro, conversamos com a galera, demos uma volta de Fiat Brava HGT 2.4 Automático, rimos, falamos abobrinhas... mas mesmo depois de devorar dois Big Macs e 700ml de Coca Cola, eu ainda precisava de uma cerveja. PORRA!!! Era sábado, à tarde, um calor do caralho, eu tinha trabalhado igual uma mula... EU PRECISAVA TOMAR CERVEJA!!!

Eu: Neguinho (eu falando com outro amigo, o André. Um mineirim de Coromandel/MG que não consigo juntar palavras para descrever a parceria), tô precisando de cerveja, cara.
André: Não é por nada não, mas eu também.
Eu: Rafa, bora tomar umas?
Rafa: Só se for agora!

Demos mais um tempo e fomos para um postinho onde o André jurava que tinha cerveja gelada. Nessa altura do campeonato, minha boca estava mais seca do que a buceta de puta depois da 6ª rodada na noite e a primeira cerveja do dia desceu güela abaixo doce e gelada. Daqui pra frente o que se conta são papos de boteco e se nasceu no boteco, morre no boteco, diz a Lei. Neste interim, o Rafa teria mais uma escala em Brasília no outro final de semana. Porra! Bora armar um churrasco!!! Sexta-feira foi o dia escolhido, pois no dia seguinte ele precisaria pilotar de volta para São Paulo.

A semana foi de organização de local e listas de coisas a comprar. Não era nada grandioso e fariamos na casa dos meus pais por conta de espaço e acomodação.

E não é que o filho da puta furou? Tá, tudo bem... ele foi chamado para cobrir o turno de um colega que não poderia voar mais cedo e só ficou sabendo disso na sexta-feira pela manhã. FUDEU com todo o esquema armado pro dia. Querendo ou não, organizamos o churrasco todo por conta da vinda do cara! Re-organizamos as agendas ainda pela manhã e combinamos de, pelo menos, almoçarmos juntos.

Eu devo ter uma baita cara de cachaceiro (ou ter comentado em algum momento sobre isso), pois no almoço o cara me traz uma deliciosa cachaça Bi Bucco (da serra gaúcha). Eu aprecio cachaças. Gosto de degustá-las e esta é uma das mais suaves que já bebi. Ótima! Muito obrigado, amigo!

Almoçamos e, como já estava tudo organizado, o churrasco rolaria naquela noite. O Rafa não iria, mas o André, a patroa dele e a cambada lá de casa teriamos a obrigação de aproveitar carnes suculentas, cervejas geladas, um tempo agradável e muita prosa. Assim aconteceu.

Juntou-se a nós o Cleiton, mais um amigo que estava perdido, sem ter o que fazer e seco de vontade de tomar umas cervejas e meu cunhado. Durante a noite meu pai chegou com algumas compras e me entrega um pack Father's Day (teoricamente) contendo uma garrafa de 1L de Jack Daniel's, um copo e um mexedor personalizado. Curtimos o churras, tomamos da pinga, bebemos pra caralho e falamos asneiras a baldes.






Bêbado tirando foto é uma merda!

No dia seguinte, ao abrir o pack que estava lacrado com tiras plásticas, a surpresa: Só veio a garrafa. Fui ao mercado onde meu pai havia comprado o produto e o gerente ofereceu a troca. Só que não haviam mais packs! Meu pai havia comprado o último (porra, se era comemorativo ao dia dos pais e estavamos em Outubro, deu foi sorte de achar um jogo desses dando mole na prateleira!). Fui orientado pelo próprio gerente a entrar em contato com a distribuidora do Jack Daniel's no Brasil para questionar o conteúdo do pack. Confesso não ter levado muita fé na alternativa, mas não custava nada tentar.

Mandei uma mensagem na fan page do Jack Daniel's no Brasil naquela semana e logo fui respondido. Eles providenciariam um mexedor e um copo para mim. Passei o endereço e esperei que algum dia mandassem. Não ficaria esperando.

Isso foi na semana do dia 12/10 e eu tinha ainda mais da metade de uma garrafa de Jack que eu havia comprado, a garrafa que meu pai havia me dado (sem o copo e o mexedor) e, ao sair mais cedo do trabalho, uma encomenda chega para mim. Pensei ser alguma peça do Fusca, mas não lembrava de ter encomendado nada. Estava com muita pressa e não poderia abrir para ver o que era, mas a curiosidade falou mais alto e dentro daquela caixa haviam o copo e o mexedor que a Jack Daniel's Brasil mandou pra mim, mas junto havia ainda mais uma garrafa do whiskey que mais aprecio (tenho nove garrafas vazias aqui em casa) e coincidentemente esta é a décima!

Neste mesmo dia o Rafa estaria pernoitando em Brasília novamente. Como o hotel onde ele estaria hospedado é completamente fora de mão para mim e para o André, fomos até ele para tomar umas cervejas e comer um espetinho. Fomos embora cedo. No caminho liguei para o André:

Eu: Nego, lá em casa tem Jack, bora?
André: Já estou indo pra lá!


Secamos minha oitava garrafa que restava falando baboseiras, contando causos e chorando pitangas da vida (quando tú vier da próxima, Rafa, secamos outra!).

Ainda sobraram duas garrafas. A nona levei para a casa do meu pai, pois costumo ficar embriagado por lá também e como iriamos assistir a luta do Anderson Silva (Spider) naquele sábado, a minha cota etílica já estava garantida. Porradaria comendo solta e a cachaça foi fortemente consumida. A puta do André passou quase o dia inteiro comigo tirando fotos do carro de um amigo e arregou na hora da cachaça. pelo menos sobrou mais!
= P

A décima garrafa (a que veio de brinde) está sendo degustada vagarosamente enquanto redijo esta postagem e vai ser secada durante os jogos do Fluminense que meu pai tanto ama. Faço questão de beber seu conteúdo puro, no máximo on the rocks, em compania de pessoas que merecem, lembrando de outras que também deveriam estar aqui partilhando cada gota de uma bebida que deixou de ser um simples whiskey para ter minha total admiração e ainda mais respeito, tudo por conta de uma conduta séria, positiva, eficiente e que acima de tudo confia em bêbados sentimentalistas.



Ainda assim, prefiro ser um bêbado conhecido do que um alcóolico anônimo!

Um brinde a todos os filhos das putas que fazem nosso caminhar cada vez melhor, aqueles que chamamos de AMIGOS!

Abraços!

::Pin Up @ Backseat::

::Pin Up Time - Lancer de cinta-liga::

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O amigo Bruno Guerreiro mais uma vez nos brinda com um material de primeira (e que material!!!). A princípio, apenas um aperitivo do que vem por aí, mas que vai servir para deixar muito marmanjo de boca aberta nos poucos segundos do filme.

Neste mesmo dia foram feitos quatro ensaios e um pouco de cada um deles você pode conferir no vídeo abaixo:


Para quem quer ficar por dentro dos ensaios e trabalhos do Bruno, recomendo acompanhar as atualizações do seu Blog, curtir a sua página do Facebook, vagabundear pelo material de trabalho já postado em seu portifólio ou ainda acompanhar os vídeos em seu canal no Youtube.

Abraços!

::Gorete e suas sapatilhas de cristal::

Eu realmente me cansei de tentar entender o porquê de coisas ruins acontecem com pessoas boas, então passei a aceitar. Não que eu seja um exemplo de caráter ou sumidade exemplar de homem, muito pelo contrário. Se quiserem falar coisas ruins a meu respeito, me chamem! Sei de assombrosas revelações acerca de minha pessoa.

O que vem ao caso é o que muitos de vocês já perceberam: A Gorete sumiu. Raramente tenho falado dela ou postado coisas sobre suas desatualizadas atualizações. Eu cansei de dar satisfação a quem não quer me ajudar. Quem precisa saber como ela está, saibam, já sabem!

Não sou de ter supertição (parece nome de super herói afro-descendente... e essa piada foi uma merda), mas parece que tudo o que eu vinha falando e planejando, dava errado. Parei de comentar, parei de esclarecer, parei de atualizar, tranquei o álbum de atualizações, deixei o blog à esmo e resolvi dar ouvidos à pessoas que sempre me apoiaram e incentivaram no projeto. Era hora de expandir para outro universo e parar de culpar os deuses por algumas das minhas mazelas, mas incrivelmente as coisas tem andado melhor.

Semana passada foi a hora de tentar resolver um dos maiores problemas do Fusca e para isso era preciso desembolsar alguma $$$. Como este ítem é algo raro na carteira de um pai de família, precisei contar as moedinhas do troco do pão durante dois meses para poder comprar um par de pneus estreitos e de perfil baixo. Como sabido, o Fusca utilizará pneus de 17" e um conjunto de 215/45 já estava montado nele, mas esta medida de pneu acabou travando a dianteira. Com isso, o carro não esterçava mais que meia volta de volante para nenhum dos lados. Manobras eram simplesmente um exercício de paciência e destreza. Tirá-la de alguma vaga levava em média umas 3 manobras entre frente/pára/ré. Ficou inviável.

Pensei bastante em algumas alternativas sobre como fazer isso melhorar e contei com a ajuda dos meus amigos Fabrizio Rosso (Floripa Boxer) e Rodrigo Beghetto (Rusted Live) na solução de alguns percauços. Obrigado de coração, amigos!

Era certo que os pneus dianteiros precisariam ser trocados, pois a altura pretendida já estava definida e agora eu precisava dar meus pulos para fazer acontecer. Pesquisei bastante e fiquei seriamente tentado a adquirir um par de pneus 185/35-17", mas ao ver fotos de alguns deles montados em rodas de tala 7,5" (sim, as Cup 1 são dessa medida) meus olhos praticamente saltaram da órbita.



Pneus 185/35-17" em rodas 7,5x17"??? Só utilizável na gringa ou pelos que tem $$$ sobrando (o que não é o meu caso)

Ficaria MUITO baixo e o risco de danificar as rodas era muito grande. Não valeria a pena. Minha primeira alternativa sempre foi a utilização de pneus 195/40-17" e com o tempo, muita pesquisa, alguns contatos e até tentativas falhas de prostituir o blog, encontrei três revendedores destes pneus aqui em Brasília/DF.

Em todos eles os preços variavam de R$ 380,00 a R$ 430,00 por cada um dos Nankang AS-1 e isso me embrulhava o estômago e fodia o bolso. Comprar via internet era mais barato, mas teria que pagar frete e montagem, dando no mesmo ao final das contas. Estava complicado, mas precisava resolver isso.

Estou anunciando um jogo de rodas no fórum do site Digus e nisso resolvi buscar junto à algumas lojas anunciantes esta medida. Minha surpresa se deu quando encontrei um anuncio de uma loja vendendo estes mesmos pneus, na medida desejada a um preço muito abaixo do verificado, inclusive via internet. Isso foi em Agosto/2012.

Sem $$$ para comprar o par de pneus e com o limite do cartão indisposto em me ajudar, foi preciso esperar e juntar moedinhas. Enfim saiu alguma $$$ e nem esperei muito para ligar novamente e confirmar se os pneus ainda estavam no estoque. Para meu desespero o preço havia subido. Infelizmente eu precisava dos pneus e mesmo mais caro, ainda estava abaixo do pedido pelas outras duas revendedoras.

Corri pra loja com o par de rodas na mala do Fiesta. Achei que encontraria uma borracharia pequena, com um pequeno estoque... e encontrei um centro automotivo bem equipado e preparado. Conversei com o vendedor tentando negociar preço e ele foi irredutível. O preço havia aumentado dos R$ 279,00 pedidos em Agosto/2012 para R$ 330,00 em cada um dos pneus.

Conversa vai, conversa vem, eu já estava concordando em pagar sem chorar mais nenhuma lágrima quando ele me diz que pode fazer um preço melhor nos quatro se pegasse os dois últimos pneus da leva antiga, pois na nova era mais cara.

- Peraê! Eu não quero quatro pneus!
- Ué! Achei que você precisasse do jogo!
- Não, cara. Só preciso de dois! É para montar na dianteira de um Fusca!
- Ah, então tá fácil! Esses daí eu consigo te passar no preço antigo. Zé, traz aqueles dois Nankang 195/40-17" pro rapaz!
- E esse valor divide?
- Poxa, cara... nesse valor, sendo só os dois não vai dar.
- Cara, são só dois, para um projeto de pai pra filho e blá blá blá (começamos a convesar sobre o projeto enquanto não chegavam os pneus).
Blá blá blá blá e até a atendente ao lado se interessou pela história. O cara conversou com o gerente (que ouvia tudo na mesa ao lado sem demonstrar muito interesse).
- Olha só, faço nesse preço em 4x.
- Ótimo! Pode mandar montar!


Pneus 195/40-17" aguardando a hora da montagem nas Cup 1


Comparando os pneus 195/40 (dianteira) com os 215/45 (que estão na traseira)


Pneu montado para a dianteira e para a traseira

Paguei feliz os R$ 279,00 pedidos por cada um dos pneus em 4x e logo depois fui acompanhar a montagem. Ficou EXATAMENTE como eu imaginei: Rodas largas, pneus finos e baixos, borda da roda saltada e um visual de deixar o papai aqui orgulhoso do visual da sua cria.

Uma outra coisa que me atormentava era o medo de ter alguma roda empenada, trincada por dentro ou com alguma avaria mais séria. Felizmente não tinha nada com elas! Só precisam de um bom banho de tinta (preta) para ficarem zeradas, pois a pintura ainda é original e possui alguns ralados.

Abraços!

::[White Monday] VW Fusca::

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::Pin Ups MeXânicas::

- Amiga, acho que o problema está aqui na frente.
- No motor?
- Sim!
- E qual o problema?
- O motor não está aqui...

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::VW Passat LS'75::

Tem email que dá raiva de abrir! Quando não é baboseira, é putaria, é spam ou é alguém pedindo alguma coisa absurda que não convém.

Além destes, tem sempre uns FDPs que fazem questão de acabar com o nosso mal-humor semanal, colocando-nos um sorriso no rosto, de orelha a orelha, mesmo sabendo que a reprovação de muitos é algo eminente. FODA-SE! A este eu chamo de amigos.



São eles que vão nos motivando a continuar nessa estrada sem eira nem beira, sem qualquer pretensão, sem qualquer ganância... só pelo simples amor de poder fazer aquilo que se gosta, que se quer fazer por prazer, para passar um tempo, desperdiçar minutos em prol daquilo que se curte.

Parabenizo a todos os que fazem o que gostam pelo simples prazer de poder dizer: "Fui eu quem fiz!" Gostem os outros ou não, não importa. É aquilo que te faz feliz.

Recebi esta filmografia do amigo Paulo Júnior sem qualquer pretensão e o que ví não foi um belo VW Passat LS'75 de seu amigo Malandrin, rodando baixinho (sim, é fixa) com as clássicas rodas Orbitais, mas um verdadeiro derramamento de força, dedicação, paixão e prazer. Não para mostrar ao mundo ou tentar ser o melhor, apenas mostrando que quando se faz com o coração tudo é mais prazeroso e o resultado é invejável.

::[White Monday] VW Saveiros albinas::

Um ensaio levemente apocalíptico com duas belas VW Saveiros da terceira geração com belas rodas e uma boa suspensão:

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Fotos do amigo Diogo Glovatski, de Ponta Grossa/PR. (Precisamos agilizar umas matérias, hein piranha!)

Sem muito papo pois o humor não ajuda nestes inícios de semana pós ressaca.