::Renault 19 16S Coupé::

Um carro à frente de sua época. O Renault 19 sempre apresentou-se como um carro espaçoso, confortável e muito avançado. Infelizmente não é um modelo muito bem visto no Brasil (assim como muitos outros carros importados de qualidade) e muito menos visto pelas ruas.

Uma das versões disponíveis era a Coupé. Equipada com motor F7P de 1.800cc de 16 válvulas capaz de gerar 137cv @ 6.500Rpm com torque de 162Nm @ 4.250Rpm aliado ao baixo peso, fazem deste exemplar um carro muito esperto e ágil. Seu requintado interior aliava a esportividade necessária à sua condução e o conforto para passeios longos sem qualquer empecílio. Chegar aos 215km/h nunca foi tão fácil!

Esternamente a versão 16S trás alguns adereços que o tornam ainda mais atrativos que as outras versões. Um pequeno scoop no capô (peça de cobiça de muitos)ajuda na admissão do ar e o direciona direto para a caixa do filtro. O aerofólio traseiro cumpre sua função sem descaracterizar o desing do veículo e ainda auxilia no baixo coeficiênte aerodinâmico, que mesmo num carro com mais de dez anos ainda hoje é invejável: 0,31cx

















Desenhado pelo famoso designer automotivo Georgetto Giurgiaro, este exemplar das fotos fora produzido na fábrica Argentina de Santa Isabel no ano de 1998 e agora encontra-se nas mãos de um cuidadoso proprietário.

Todas as características originais estão preservadas, inclusive as raras rodas de liga-leve de 15" calçadas com pneus radiais de medidas 195/50-15". O interior encontra-se em perfeito estado e uma das únicas alterações efetuadas neste exemplar foi a adoção de um kit de xenon de 8.000k nos faróis de neblina.

O carro encontra-se atualmente com cerca de 97.500km e Martin -Martin 16S- do fórum argentino Enfierrados sequer pensa em desfazer-se do veículo. "Uma bela substituição para o GTti". - diz Martin referindo-se ao seu ex-Daihatsu Charade GTti, um carro de 1.000cc Turbo capaz de render 160cv.

Grande abraço a todos.