Este exemplar é um '98 equipado com o consagrado motor Torque de 1.600cc e cabeçote de 16 válvulas capaz de gerar 106cv. Com uma leve preparação aspirada contando cabeçotes preparados em sede, ângulos de válvulas e válvulas ligeiramente maiores, além de um filtro de ar cônico de duplo-fluxo e com escape completo re-feito utilizando-se canos de 2,5", este Palio ganhou fôlego extra e agora estima-se cerca de 140cv após a adoção do novo chip.
Contando com uma suspensão preparada bem ao gosto dos hermanos com a frente bem mais baixa que a traseira, lembrando os bólidos de arrancada com trações dianteiras, este Palio ganhou ainda um novo jogo de rodas. Agora compõem o visual as rodas de liga 5,5x14" da segunda geração do Palio equipadas com pneus 185/60-14".
O interior já bastante completo recebeu o auxílio de um conta-giros Monster de 5" da AutoMeter com shift-light para auxiliar nas trocas de marchas e não exceder o giro do motor. Apesar de contar com ar-condicionado quando original, este acessório foi extirpado devido ao peso e sua pouca utilização pelo proprietário.
Um carro que devido ao seu baixo peso e um motor originalmente potente já fazia alguns carros maiores tremerem, após esta pequena atualização.
Grande abraço a todos.
tambem tenho um palio 16v veneninho com chip filtro cano e cabeçote trabalhado + 10:2 de taxa... como anda o seu?.. alexandrebeirao@hotmail.com
ResponderExcluirBoa tarde sou rogerio onde fez a preparacao e o que foi feito? tenho um siena 1.6 16v tambem e quero preparar o cabecote, e o chip foi feito onde?
ResponderExcluirmeu email e autotec.henrique@hotmail.com valeu.....
Mery, o carro é argentino. Não sei onde foi feito.
ResponderExcluirDesculpe.
Bela máquina amigão!! tenho um 97 1.6 16V, FOGUETEEEEE
ResponderExcluirtambem tenho um ano 1996 1.6 16v, cabecote rebaixado .daquela serie que saiu completao , verdinho .
ResponderExcluirar , direcao, retrovisor eletrico, vidros e travas eletricas e o mais interessante , AIRBAG duplo.
anda muito esse garoto.
so queria saber onde comprou este tubo do filtro de ar ???
Tenho um Siena com esse motor, já é canhão original, imagina preparado! Um veneno!
ResponderExcluirOlá pessoal,, tenho um desses ano 97, o meu cabeçote também está rebaixado,é um canhão,,, porém o motor está grilando devido a alta taxa de compressão,,, alguém teria algum ideia para parar de grilar sem ter que colocar a junta sob medida ?
ResponderExcluirSem mexer na junta nem sempre é suficiente, mas teria que atrasar o ponto ou aumentar a octanagem do combustível. Pode tentar colocar um pouco de álcool junto com a gasolina também.
ExcluirSem mexer na junta nem sempre é suficiente, mas teria que atrasar o ponto ou aumentar a octanagem do combustível. Pode tentar colocar um pouco de álcool junto com a gasolina também.
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