::Drifting Honda NSX::

O aerofólio tem como principal função aumentar a resistência do ar na traseira de um veículo para que o mesmo possa ter maior estabilidade em altas velocidades, correto? Mas algumas pessoas tendem a utilizar o acessório (e a criatividade) para agregar mais algumas funções:

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Ainda bem que a inventividade do proprietário foi bem justificada:

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Mas acalmem-se. A criatividade do proprietário não deixou que seu NSX sofresse qualquer mácula. Para o transporte dos três pares extras de pneus (um dos conjuntos vai de "carona" no banco do passageiro preso por fita de tração) e rodas foi providenciado um hack de apoio sobre o porta-malas do esportivo nipônico para que a pintura e carroceria não fossem riscada ou amassada pelo peso extra. "Só não posso passar dos 180km/h com os jogos alocados." - diz o proprietário, que viajou cerca de 300km para passar um dia divertindo-se com seu NSX.

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O NSX é utilizado para rápidos passeios e diversões de finais de semana por seu proprietário. Contando com body-kit lateral, cabeçote trabalhado com novas válvulas e fluxo otimizado e re-mapeamento via HKS FconV Pro no motor 3,2L V-Tec aspirado.

O pára-choque dianteiro foi removido para não ser danificado durante o percurso Minami D1 Course, no autódromo de Ebisu Circuit.

Fonte: Drift Life

Abraços

4 Acelera!!!:

  1. Caaaara! Muito bom lembrar do Ayrton Senna acelerando esse carro em Suzuka! Ele ajudou a Honda a desenvolve-lo!
    Aqui em Curitiba existiu durante muitos anos a "lenda urbana" de que tínhamos um desses (preto) rodando por aqui...
    A lenda se confirmou anos depois, com uma foto que vale ouro!!
    Abraço rafa! Um post melhor que o outro! (rumo ao meio milhão!)

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  2. fantástico esse carro, imagina então andar de lado com ele...sonho total

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  3. com certeza belo carro!!! e bem criativo o rapaz aí!!!

    pena q ele retirou o parachoque!!!

    otima materia!!!

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  4. Não tem cão caça com gato hehe, loca a idéia do 'step'!
    Bela matéria e realmente é um belo e forte carro.

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