::Feliz Aniversário D.Juju::

Dia 29 de Julho de 2008

Para uma grande maioria, hoje é apenas um dia comum. Mais um dia de trabalho, de acordar cedo, de “matar leão”... Mas hoje meu dia tem um sabor a mais.

Faz um ano que não ando mais de carro rebaixado, que não sinto mais a “pegada” de um motor aspirado, que não me preocupo com que peça terei maior rendimento, qual a melhor calibração em uso diário e a melhor para brincar no autódromo, qual o melhor filtro de ar ou a melhor medida para o escape. Dificilmente tenho passado dos 100km/h quando estou com ela...



Atualmente tenho preocupações do tipo: Qual cadeirinha é mais confortável, se o berço cabe no porta-malas, se preciso levar o carrinho maior ou o de passeio, se tem fraldas suficientes na bolsa, o creme de assaduras está lá, se o ar está gelado demais ou se ela está confortável para passear...

Hoje minha pimpolha comemora seu primeiro ano de vida. Hoje faz um ano que minha vida tomou outro sentido e que meus planos mudam tão constantemente quanto à necessidade dela respirar. Hoje completa um ano que sou pai.

Meu aniversário é amanha (30/07), e ela é o maior presente que a vida pôde me dar.
Agradeço a Deus diariamente por mais este presente.
Feliz Aniversário Júlia!
Te amo, filha!

::Oktane Track Day 2008.3::

Dia de sábado, sol raiando, tempo limpo...

Lista:
* Capacete
* Confirmação impressa
* Chaves do carro
* Pilhas e camera

Você sai de casa calibra os pneus, enche o tanque e segue em direção ao autódromo. Lá já se encontram boa parte dos 44 carros que terão o privilégio de andar na pista durante cerca de 4 horas. Porsche, Mercedes, BMW, VW, Fiat, Chevrolet, Citröen e muitos outros irão disputar o melhor tempo para percorrer todo o autódromo de Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Esta foi a terceira edição do Oktane Track Day em 2008 que ocorreu no dia 26 de Julho promovido pelo site automotivo Oktane Club

O Track Day não é uma competição, não é uma exposição e nem mesmo pode ser considerado um esporte. Trata-se apenas de alguns apaixonados por seus carros, preparados ou não, tentando percorrer no menor tempo possível todo a pista determinada pela organização do evento. Esta modalidade é bastante comum na Europa e Estados Unidos e vem ganhando cada vez mais adeptos no Brasil, onde inclusive já se tem notícia de projetos automobilísticos voltados exclusivamente para este modelo de "bricadeira de final de semana".

Traçado do Autódromo completo (em branco) e traçado idealizado para o OTD:

O Oktane Track Day (ou simplesmente OTD) já realiza este tipo de evento desde 2007 com o apoio da Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro - FAERJ contando com cronometragem, apoio ambulatorial e resgate. Tudo é muito bem organizado e os riscos são constantemente controlados, reduzindo assim qualquer perigo para os participante. Porém, deve-se lembrar que são máquinas e estas estão sucetíveis a quebras, portanto merecem atenção redobrada para participar deste tipo de evento.

As fotos nos boxes foram clicadas e gentilmente cedidas pelo usuário do fórum O-Fael (Rafael Luz):

As fotos de pista são de autoria do usuário Gili e demonstram que a adrenalina na pista correu solta com direito a Drift com um Mustang e algumas "capinadas", além de rodadas nas curva pelos mais afoitos em busca de tempos baixos.

Um dos organizadores do evento deixa bem claro como foi o dia:

Estou impressionado como esse TD tudo correu perfeitamente. NENHUM problema significativo durante todo o dia. Todos os participantes (e o público) muito respeitosos e totalmente conscientes dos riscos, sempre respeitando as regras e as orientações da organização.

Mesmo com 15 novatos, o dia foi perfeito, muitas vezes achei que meu rádio estava quebrado pois ninguém falava nada por 15-30 minutos seguidos. Tivemos apenas duas bandeiras vermelhas, que, acreditem, foram solicitadas pelo bandeiras para trocarem de posto. Nenhum resgate em 4 horas de pista!

Agradeço a todos os participantes pela demonstração de maturidade e respeito às regras. Espero que tenham tido um belo dia como eu tive. Acho também que nosso brieffing está trazendo ótimos resultados. E o rebull grátis caiu muito bem

Parabéns mais um vez a todos que fazem desse evento um ponto de referência, e agradeço os muitos elogios recebidos Que possamos continuar este trabalho positivo e contribuir para o aprimoramento de cada um dos pilotos participantes.

Abraços,

Digo.

>>Clique aqui para conferir a lista oficial dos tempos do OTD 2008.3 <<

O melhor tempo foi obtido pelo Porsche 997 bi-Turbo de R. DePaoli registrando o novo recorde do Oktane Trackday com o tempo de 1:23.206. Praticamente voando!!!

Um dos melhores eventos já promovidos por um site automobilístico que a cada dia desperta a atenção de mais participantes, aficcionados e apaixonados. Parabéns a todos os organizadores, patrocinadores, colaboradores, fotógrafos e participantes deste belo evento.

Abraços a todos!

::Moto GP 2008 @ Laguna Seca::

Indiscutivelmente, uma das corridas mais emocionantes da temporada! Stoner e Rossi travaram um duelo digno de filmes, cheio de apreensão, tensão e nervosismo para que no final, o piloto Italiano da Yamaha #46 levasse a melhor despachando o Americano da Ducati.



Eles trocaram de posição nada menos que 11 (onze!!!) vezes antes que Rossi, num golpe de mestre, antecedesse o ponto de frenagem fazendo com que Stoner tivesse de desviar e assim perder a trajetória da curva, indo para a área de escape e caindo logo em sequência. Isso a apenas oito voltas para a bandeirada final!

Emocionante!

Abraços.

::Chevrolet S10 '88 + Boze 18"::

Sempre que se compra um carro para restaurar ou customizar e se é exigente, massa plástica e demais "tapa-buracos" são energicamente rejeitados. Alguns chegam a comprar partes ou até mesmo carros completos só para salvar uma parte que possa ser aproveitada. Desde que o preço seja compensador, sempre é um bom negócio.

No caso desta Chevrolet S10 1988 Standart Cab equipada com um motor 2.5L de 4 cilindros, o proprietário pagou US$ 950,00 por ela e por mais US$ 250,00 adquiriu uma cabine e caçamba de outra S10 1993. Esta aquisição ajudou-o a economizar tempo e dinheiro, pois as peças da '88 estavam em mal estado e demandariam muito trabalho, fora o dinheiro.

Ainda assim, cabine e caçamba sofreram leves reparos e o chassi foi completamente reformado para receber um kit completo de suspensão da AirRide Technology para que o proprietário pudesse regular a altura, mas este não era um projeto radical de dragging ou slammed, portando, nada de cortar e recortar chassi para deixar o carro largado e muito menos raspar qualquer parte do assoalho. A intenção real era de apenas deixar a pick-up com um ar mais custom e melhorar a dirigibilidade. O capô recebeu a adesão de um ressalto para poder acomodar o filtro de ar sem a mínima possibilidade de raspar, bater ou ralar na peça. A pintura foi feita em dois tons com uma linha tênue entre as cores.










O motor 2.5L de 4 cilindros não poderia ser utilizado por dois motivos: Não condizia com o projeto e era fraco demais. Em seu lugar entrou um V8 283" de outro Chevy mas este, 1964 completamente reformado estando como 0 km no final da restauração. para garantir que o visual não ficasse deficitário após a customização, foram adotadas belas rodas Boze modelo Stingers de medidas 7,0x18".

Após mais de cinco anos de projeto, este ainda não está concluido. Ainda faltam detalhes de acabamento e interior completo que será completamente feito em casa, com carinho e cuidado. A contar pelo que já foi feito não será de grande espanto que o interior desta bela S10 '88 seja tão belo quanto o trabalho feito externamente.

Esta matéria me foi enviada pelo amigo (e agora colaborador) Stevan Galera que passará a assinar algumas publicações neste blog! Então já sabem, a partir de agora, esperem muitos recortes, adaptações e faísca sobre o asfalto!

Abraços!

::VW Touran Black + .:R32 19"::

Depois que me tornei pai comecei a gostar de carros de quatro portas. Antigamente encarava sedans, minivans, peruas e até mesmo hatches de quatro portas como carros "de velho". A verdade é que a facilidade da quantidade de portas são inversamente proporcionais a um visual esportivo, que por sua vez são inversamente à acomodação daquela cadeira de transporte, carrinho de bebê, bolsa com fraldas e afins...

Pensando em família não há como deixar de se render ao espaçoso mundo das Minivans. Nelas, resolver a equação: "Tralhas + Crianças + Bolsas - Espaço = ???" ficou cada vez mais fácil com o passar dos anos devido ao leque de opções proporcionado pelas montadoras do mundo afora.

Mesmo com o modelo mais equipado nas mãos, o proprietário não se sentiu satirfeito com as "pequenas e desproporcionais" rodas originais de 7,0x16" e foi logo atrás de modelos mais atuais e esportivos. Deste desejo, surgiu a aquisição das belíssimas rodas OEM do VW Golf R32 de 8,0x19". Estas rodas receberam pneus 235/40-19" e tornaram a Touran ainda mais estilosa para os passeios da família.







Esta Minivan é baseada na plataforma do Golf e tem capacidade para até 7 passageiros viajarem confortavelmente. O modelo das fotos é uma Touran 2.0TDi adquirida em 2008 exatamente com o propósito de carregar a família e toda a tralha possível em viagens e trechos de cidade. O motor 2.000cc é capaz de gerar 136cv @ 4000rpm e 12,7Kgfm @ 1750rpm de torque conferindo agilidade e segurança ao modelo.

Completamente equipada desde a fábrica, esta Touran já veio de fábrica com Rádio, DVD, MP3 player e navegador GPS integrado na tela de 2DIN instalada no painel. Há ainda entre os bancos dianteiros um CD Charger para 6 discos que ajuda a evitar a troca constante de discos. No painel ainda observa-se o ar-condicionado digital e um microfone voltado ao motorista para que ele possa utilizar o sistema de comunicação com o veículo e o Bluetooth sem tirar as mãos do volante ou desviar a atenção na estrada. O carro conta ainda com faróis com lâmpadas de xenônio, sensores de estacionamento e diversos outros acessórios e controles eletrônicos que tornam esta VW Touran um exemplar top de linha.





Uma bela opção para famílias de médio porte que desejam um pouco mais de espaço e estilo para curtir, carregar bolsas, crianças, viajar ou simplesmente fazer o pai daquele coleguinha do seu filho morrer de inveja.

Abraços!