::Opel Kadett C OldSchool::

Para quem não sabia, o nosso aclamado Chevette lá na Europa é chamado de Kadett. O modelo C é o precursor do nosso conhecido Kadett que, na verdade, trata-se da sucessão do Chevette. Bagunçado??? Nem tanto.

Com rodas ATS de 8,0x14" e pneus 185/55-14", este (aparentemente) judiado Kadett C rasteija pelas ruas do Velho Continente com suas marcas do tempo. A pintura ainda original hostenta arranhões e ferrugens, que em nada desmerecem o carisma e simpatia deste modelo.

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Conhecido como "Chevette Tubarão" aqui no Brasil, muitos apaixonados pagariam acima do preço de mercado por um modelo como este.

A originalidade ressaltada através da carroceria alinhada e detalhes conservados, faz deste OldSchool um belo exemplar a ser apreciado.

Abraços!

::Audi RS4 Avant B6::

Particularmente sou completamente apaixonado por Wagons, Avants, Peruas, Weeks... como queiram chamar. A verdade é que desde meu primeiro contato com esse tipo de veículo, sempre achei-as carismáticas, simpáticas e cheias de estilo, independente de serem vistas como carros de "tiozão".

Equipada com um belo motor 4.2L V8 capaz de acelerar de 0 a 100km/h em apenas 4,8 segundos, esta certamente é uma das Wagons que mais chamam a atenção. Com a denominada tração Quattro, a força gerada pelo motor é perfeitamente distribuida entre as rodas tornando a direção deste exemplar sempre segura e domável.

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Após equipá-la com um jogo de rodas OZ Ultrallegera de 10x20", certamente o visual fica ainda mais interessante e arrebatador.

Este exemplar ainda recebeu um bom trato no motor com o uso do intercooler frontal e troca das turbinas originais, mas infelizmente não possuo as especificações e nem mesmo a relação dos upgrades efetuados.

Certamente não foi nada pequeno, pois até mesmo a placa dianteira foi deslocada para que uma outra abertura pudesse ser feita no pára-choque afim de ajudar na refrigeração e tomada de ar frio para o motor.

O interior em couro caramelo denuncia que nem só de potência e ignorância vive esta RS4. Uma boa dose de conforto agracia os ocupantes deste carro que fora concebido em sua origem como um simples meio de transporte para deixar as crianças na escola, fazer compras...

Abraços!

::BTCC Clio Cup::

Algumas fotos da Copa Renault lá em Portugal.
Competição acirrada, batidas, trombadas, acidentes, ultrapassagens... tudo o que uma bela competição precisa ter para ser apreciada.

Os Clios de lá, são diferentes dos daqui. Mais robustos e fortes, os Clios 197 são equipados com motores 2.0L 16v devidamente aspirados e com preparação de ponta para deixar toda a "culpa" para o piloto, já que todos os carros são equilibrados em termos de mecânica.

Fotos da etapa de Thruxton em 2007:
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Confira todas as fotos em: Chris Harrison Galery

::The Race Car::
Chassis
Steel monocoque, bolted roll cage
Aerodynamic features: Diffuser and rear spoiler

Engine
Layout - Front transversally mounted Type - Renault F4R RS / 4 cylinder / 16 valve
Capacity - 1998cc
Bore x stroke - 82.7 x 93mm
Power supply/ignition - Magnetti Marelli built in management system
Max Power - 151kW (205bhp) @ 7300 rpm
Max Torque - 223Nm (22.7mkg) @ 5550 rpm
Max engine speed - 7500 rpm

Transmission
Type: Mechanical
Gearbox: Sadev six-speed sequential gearbox + reverse gear
Gearshift: Steering wheel mounted mechanical control
Differential: Limited slip (discs and rails)
Clutch: Single disc

Axles and suspension systems
Front - steering axis suspension / Bilstein shock absorbers / H&R springs
Rear - Programmed deflection / torsion beam suspensions / Bilstein shock absorbers / H&R springs

Brakes
Front - 312mm diameter ventilated discs with Brembo four-piston calipers
Rear - 300mm diameter solid discs with Brembo calipers
Brake pads: Brembo
Renault Sport recommendation - Ferodo DS 1.11 (front) and DS 2500 (rear) cockpit adjustable bias

Wheels
Speedline 8" x 17" one-piece aluminium/magnesium alloy wheels
Tyres
Michelin Control
20/62-17, S9B (slick) and P2C (wet)

Dimensions, weight and capacities
Length - 3986mm
Overall width - 2025mm
Height - 1480mm
Wheelbase - 2585mm
Front and rear tracks - 1538mm and 1520mm
SCx - 0.77
Fuel tank - 54 litres
Weight (unladen) - 1060kg


Clique aqui para mais infos sobre a Clio Cup.

Grande abraço!

::VW Fusca '58 Hagtop @ Locations::

Uma viagem simples, apenas para vislumbrar belas paisagens com o teto aberto, a bordo de um VW Fusca '58.

Na melhor que uma viagem sem pressa, com ambiênte diversos e belas paisagens para desestressar qualquer um.

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Um belo carro...
Uma bela paisagem...
Umas elas fotos...
Old VW's Lifestyle...

Abraços!

::Peugeot 307 Black + TSW Mondello::

Um belo carro flagrado no estacionamento do Autódromo Internacional de Curitiba.

Com belas rodas TSW Mondello de 8x19", este Pug 307 chama a atenção de todos por onde quer que passe.

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Lacrado com películas escuras, a cor preta somada à pintura Hyper Black nas rodas deixou o carro com um visual sisudo mas completamente harmonioso.

Abraços!

::Hankook RacingDay @ Londrina-PR::

Galera, essa é pra quem curte acelerar com segurança, entre amigos e com máquinas de verdade!

Acontece dia 26/04/2008 o Hankook RacingDay (promovido pelo site RacingArt e G-Stage) no autódromo internacional Ayrton Senna em Londrina-PR.

A taxa de inscrição é de R$ 150,00 e deve ser paga com antecedência.
Todas as informações podem ser obtidas acessando o site/fórum da RacingArt.

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Clique no banner para acessar o hotsite

Pilotos Inscritos:

* #00 - Sandro Luis de Freitas - BMW M3 / 286cv -
* #01 - Bruno Vidal - GM Corsa 1.8 Aspro / 130cv -
* #02 - Gilmar/Luiz - Subaru Impreza GT 2.5T / 350cv - [G-STAGE]
* #03 - Alessandro - Subaru Impreza 2.0T / 350cv - [G-STAGE]
* #04 - Rafael Gobor - Subaru Impreza 1.8T / 200cv - [G-STAGE]
* #05 - Fabiano Rudnick - Subaru Forester 2.0T / 170cv -
* #06 - Fernando - Subaru Impreza SW 2.0T / 350cv - [G-STAGE]
* #07 - Izaias Pissinini - VW Gol GTI 2.0T /482cv - [G-STAGE]
* #08 - T-Bone - VW Golf GTI / 300cv - [G-STAGE]
* #09 - Guilherme Saltini - GM Corsa 1.0 / 64cv -
* #15 - Renne Gonçalves - Toyota Supra / ???cv -
* #17 - Kevin Handley - VW Passat Variant 1.8T/ 180cv -
* #20 - Pedro Saltini - Subaru Impreza 1.8T / 200cv -
* #21 - Tiago Muller - Subaru Impreza 1.8T / 200cv -
* #23 - Douglas Schio - VW Golf GTI 1.8T / 200cv -
* #27 - Mikail Horodecki - Audi S3 / 240cv -
* #52 - Bruno Ordones - Renault Clio 2.0 / 152cv -
* #67 - Marcos alexandre Schiavoni - VW Golf GTI / 360cv -
* #69 - Plautos Lins - GM Montana 1.8T / 240cv -
* #71 - Max Diunai - VW Golf GTI 1.8T / 180cv -
* #99 - Bruno Tadeu Guedes - BMW M3 / 286cv -


Para mais infos acesse:

HotSite RacingDay
Fórum RacingArt


Pelo visto vai ser emoção de manhã até a noite!
De Corsa de 61cv a GTi de 482cv!!!
Teremos muitos "causos" e gargalhadas ainda por vir!

Não deixe de participar!

Abraços!

::Pin-Up Time: 3.000 Acessos!!!

Tá, tá... eu sei que ao bater nos 1.000 e 2.000 acessos não tivemos sequer uma comemoraçãozinha simples... mas prometo estar me redimindo com vocês...

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Obrigado a todos que acompanharam e entenderam a mudança de servidor.

Abraços!