::VW Fusca'76 - "Caminhando e cantando..."::

"O lixo de alguns, é a riqueza de outros."

No FDS retrazado subi ao sotão da minha casa para guardar as 14" do Siena que estavam na área de serviço e a patroa chiou. Como ela NUNCA vai lá (e eu também não), não ví melhor lugar pra guardar as rodas. Só fui lá duas vezes. Todas duas no dia em que mudamos para a casa em Dez/2009. Lá fica a caixa d´água, sobras de cerâmica, sobras de madeira e outros cacarecos que o antigo dono da casa deixou por lá e eu, por falta de um espaço melhor, não tirei.

Qndo subi, me ví diante de algo que casará perfeitamente com o Fusca'76: Uma mala velha de couro grande. Tá imunda e cheia de acessórios elétricos (interruptores, bocais, fios, tomadas...). Este final de semana vou dar uma limpada no local pra tirar um monte de coisa pra jogar no lixo e vou dar um trato geral na mala. As fotos vão ficar pra depois.

É tipo essa do Gonzo: VW Gonzo'61

Vai ficar CHIQUE no chiqueirinho!

Tirei a mala do sótão. Tá um lixo por dentro. Vou ter que trocar todo o forro e acabamentos. Por fora tá bem arranhada e com algumas marcas no couro, mas depois tento dar um talento nela.

O Fusca agora acho que engrenou. O funileiro tá em cima dele direto e o serviço está aparecendo. Semana que vem vamos tirar o motor pois a oficina do meu tio deu uma folga "forçada" e de qualquer jeito teriamos que fazer isso para tratar o cofre que está com verdadeiros buracos de ferrugem nos cantos e muita cola velha. Vai ser completamente lixado e vai receber bate-pedra.

Assim como as caixas de roda e porta-malas, NÃO VOU PINTAR DE BRANCO! Vão ficar pretos mesmo, mas sem muitas rugosidades. As caixas acho bacana pretas, o porta-malas vai ser completamente forrado e com a pintura teria que tacar muita massa para deixar tudo lisinho para não ficar feio. Como vai ser forrado, preferi deixar com o fundo preto msm.

A suspensão dianteira já voltou para o lugar, mas como não vamos aproveitar muita coisa dela, nem regulada foi. É só para poder mover o carro de um lado para o outro.

A melhor solução que encontrei para aquela grelha de arrefecimento do motor foi cortar uma tampa pela parte interna para tratar, limpar e pintar. Uma das aletas está com muita ferrugem e vai ser arrumada antes de fechar. Não vai ser fechada na solda, mas com uma borracha de vedação e parafusos para não queimar a pintura e nem ficar com gomos de solda aparente por dentro.

Já compramos novos pára-lamas da marca IGP. Era o que tinha e foi um saco para achar. Se quisessemos trocar a traseira para as lanternas do fafá, até no buteco do lado tinha.

O painel já foi alinhado e o espaço para o rádio foi fechado na solda. Não vai ter som aparente!!! Só um MP3 ligado à um módulo.

Vamos às fotos:

>Suspensão dianteira já no local com os pára-lamas sem as setas:



Janela interna para tratamento das aletas de arrefecimento:



Aletas enferrujadas a serem tratadas e alinhadas:



Saia traseira sem buracos das polainas e alinhado (parece que tem muita massa, mas não. Ainda vai ser lixado para tirar os excessos).


Painel já alinhado e com o buraco do rádio tampado (por pouco não mando fechar tudo...).


* Celular de merda... queimou uma foto.

Um dos pára-lamas traseiros novos. Temos os dois, mas só tirei foto de um mesmo.



Caixas de rodas traseiras (as dianteiras já foram tratadas) com bate-pedra. Antes da aplicação foram completamente raspadas para não ter dor-de-cabeça no futuro.



Interior com aplicação recente do bate-pedra. Por dentro sim vai receber pintura, até porque não vai carpete em tudo, né?!





Porta-malas já tratado, mas ainda vai receber acabamento com o próprio bate-pedra.


É isso!
Assim que novidades forem aparecendo, vou postando!

[]'s!