::Chevrolet Celta Life Exclusive::

Personalizar. De acordo com o dicionário: Alterar algo para fazer com que sirva melhor aos requisitos de alguém. Tornar pessoal. Ao gosto de quem solicita. Não haveria outra maneira de descrever o Chevrolet Celta Life 1.0 VHC '08 de Filipe Sales. "Resolvi personalizar esse Celta porque não consigo dirigir um automóvel que não seja nesse estilo. Foi assim com meu antigo carro, um Fiat Palio e foi assim com a minha motocicleta, uma Honda Biz. Não consigo me imaginar chegando num shopping com um carro meu e no estacionamento ver outros 10 iguaizinhos".



Difícil é confundir o Celta de Filipe com qualquer um outro. Com ítens exclusivos e um cuidado sempre impecável, dão a este Chevrolet um aspécto completamente diferenciado de outros inúmeros Celtas que circulam pelas ruas e estradas brasileiras.

A maior dificuldade de Filipe foi escolher uma roda que combinasse com seu projeto e que fosse diferente daquelas que geralmente aparecem em personalizações e assim, acabou recaindo sobre as rodas originais da GM que equipam o Vectra GT de 16". Calçadas com pneus 195/45-16" estas rodas conferiram ao Celta um ar diferenciado, sem tornar exagerado e de quebra ainda permitem que se esterce a direção à um bom grau mesmo com a altura da suspensão a ar, da B&F Suspensões, no nível mais baixo. Esta suspensão utiliza compressor Air-Lift para inflar ou esvaziar as bolsas dianteiras e traseiras que possuem controle por eixo e deixa o carro baixinho para desfilar ou alto para enfrentar alguns obstáculos com apenas alguns toques no controle remoto instalado no volante.




Externamente o Celta conta ainda com detalhes do pára-choque dianteiro e grade em preto-fosco, além de faróis com máscara-negra e lâmpadas de bi-xenônio com temperatura de 8.000k. Pode até parecer pouca coisa, mas o destaque visual que Filipe buscava era exatamente este. "Sou do time que gosta de rodas grandes e carros baixos com alguns detalhes extras..." - diz ele.

Internamente o único aparato que recebeu modificações foi o sistema sonoro. Contando com um subwoofer Pioneer Champions Series de 12" no porta-malas para mandar os graves para o interior, controlado por um módulo amplificador Corzus PWR1002 e um kit 2 vias Selenium de 6" com um par de coaxiais Pioneer de 5" controlados por outro módulo, desta vez um Planer Audio ZR.400, o comando geral vem de um player Sony da linha Xplod. Logo abaixo do player, foi contruido um console especial para abrigar os manômetros da suspensão a ar.



Com poucos detalhes um carro pode ganhar novos ares. Deixando de ser um carro "popular" para adentrar ao time dos exclusivos, afinal de contas não é nada fácil encontrar um Celta assim pelas ruas. Fique tranquilo Filipe, você não precisa mais decorar a placa do seu carro para poder encontrá-lo em estacionamentos de shoppings.

Grande abraço a todos.